Chronik der AVL

Die Seiten zur Chronik der AVL werden zur Zeit überarbeitet.

Kurzer chronologischer Abriss

1981 Vereinsgründung am 6. Mai 1981
Erste offizielle Fahrt des Heide-Express
Mitgliedschaft im Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde
1982 Baubeginn an der Modellbahnanlage
Fünf Fahrten mit ca. 1300 Fahrgästen durchgeführt
1983 Ehemaliges Wärterstellwerk Lnw am Lüner Damm als Vereinsheim übernommen
Die ersten drei Reisezugwagen (B3yg) erworben
1984 Bpw 1990 in den Besitz des Vereins übernommen
1985 20 Sonderfahrten durchgeführt
Ausstellung über die Entwicklung der Eisenbahn im heimischen Raum
1986 Fahrzeugkäufe: zwei Reisezugwagen (B3yg) und ein Güterwagen
50 Vereinsmitglieder
1987 Kauf des ehemaligen OHE-Triebwagenanhängers TA 0335
1988 Kauf der Diesellok 46.01 als V 280 von EVB
Erste Modellbahnbörse
1989 Bau des neuen Haltepunkts SCHAFSTALL an der Strecke Lüneburg-Soltau
1990 Kauf eines Bahnpostwagens als Lagerraum für Ersatzteile
Anmietung der ehemaligen Pumpstation der Stadt Lüneburg als Raum für die Modellbahngruppe
Aufarbeitung des fünften Bundesbahnwagens (B3yg) und dessen Taufe auf den Namen Scharnebeck
5879 Fahrgäste auf 35 Sonderfahrten befördert
Ausstattung der Wagen mit einer Gasheizung
Der Heide-Express als Filmstar in einer Lotto-Werbung
1991 Ehemaliger OHE-Triebwagen DT 504 von mehreren Vereinsmitgliedern in den Niederlanden gekauft und privat finanziert.
Teilnahme am 125jährigen Bestehen der Hamburger Hafenbahn
Neuzugänge: ein DR-Zugführerbegleitwagen der Bauart Niesky sowie drei DR-Donnerbüchsen
36 Fahrten auf dem OHE-Netz, zwei Hafenrundfahrten in Hamburg und vier Fahrten auf dem DB-Netz durchgeführt
Einsatz des Wagen 1990 an 17 Sonn- und Feiertagen mit dem DB-Eilzug „Wildsau” im Pendelverkehr zwischen Lüneburg und Dannenberg Ost.
1992 Zuwachs bei den Fahrzeugen: OHE-Diesellok 0601 (Baureihe V 20)
Ausstellung zum Thema „Eisenbahnbriefmarken und -fahrkarten” in Zusammenarbeit mit dem Club of Ticket-Collectors und dem Briefmarkenverein Lüneburg.
1993 Der 1991 aus den Niederlanden zurückgekaufte DT 504 nach über 20 Jahren wieder auf Strecke
Erhalt der am Eröffnungstag der OHE-Strecke im Juni 1913 ausgegebenen Fahrkarte Nr. 00001 aus Privatbesitz
41 Fahrten auf dem OHE-Netz, vier Fahrten in Kombination OHE/DB und drei Fahrten nur auf DB-Gleisen
9422 Fahrgäste befördert
1994 Zweimal Charter des Zuges für Filmaufnahmen: ein Werbespot für Bonbons (Drehort Lübberstedt) und Szenen für den Spielfilm „Der Pakt” (Drehort Melbeck)
42 Fahrten auf dem Netz der OHE, eine Fahrt OHE/DB und drei Fahrten auf DB-Gleisen
1995 Ausrichtung BDEF-Regionaltagung Nord mit Vertretern aus 15 Vereinen
Informationsfilm über die AVL im NDR-Fernsehen in der Sendung „nordtour”
1996 Offizielle Inbetriebnahme des Triebwagens DT 504 in Bleckede im Beisein des damaligen niedersächsischen Verkehrsministers Dr. Peter Fischer
Tag der Offenen Tür im Bereich der Modellbahnstation Auf der Hude mit Pendelfahrten auf der Industriebahn im DT504 und auf mit Muskelkraft betriebenen Draisinen
Bau eines Mittelbahnsteigs für Zugkreuzungen beim Heidetakt in Salzhausen mit Unterstützung der Gemeinde
1997 Gründung der Touristik-Eisenbahn Lüneburger Heide GmbH (TEL) als Wirtschaftsbetrieb
Aufstellung von Schaukästen zur Information auf zehn Bahnhöfen und Haltepunkten
Modellbahnbörse mit etwa 700 Besuchern
1998 Erfolgreiche Teilnahme von zehn Mitgliedern an einem Lehrgang zum Rangier und Zugbegleitdienst
Erteilung der Konzession als Eisenbahn-Verkehrsunternehmen bis zum Jahr 2013 an die TEL
Einrichtung des Internet-Auftritts
Bau eines Bahnsteigs an der Endstation der Elbmarschbahn in Niedermarschacht mit Unterstützung der Gemeinde
1999 Kauf von sechs ehemaligen OHE-Triebwagen der Bauart GDT in Italien durch Vereinsmitglieder
Bau eines Mittelbahnsteigs in Melbeck-Embsen mit Unterstützung der Gemeinde
2000 Überführung der Triebwagen von Reggio de Emilia nach Lüneburg
Neubau des ehemaligen Haltepunkts Luhdorf mit Hilfe einer Bürgerinitiative
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